使用船内通讯系统的注意事项中，不正确的是____。

B.船内不同的通讯装置，其声响信号一般相同

C.目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是自动电话系统

D.船舶内部的通讯系统，实际上就是船舶内部的电话系统

A. 不同警报信号有不同的声音

B. 不同警报信号应有相同的显色

C. 在噪音大的舱室，音响应足够大，同时还附有灯光信号

D. 报警系统应有自检的试验装置

A.船内不同的通信装置，其声响信号具有不同的音色，以利辨别

B.主机传令钟应具备复示装置

C.驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为自动电话

D.全船停电时，指挥电话系统不受影响

A.注意渔区内渔船分布的范围，避免驶入渔船密集地方

B.一旦进入渔船密集区应备车减速行驶

C.特别注意渔船动向和其网具伸出方向，在让开渔船的同时让开其渔具，以防渔船为保护渔具突然向船冲来而造成碰撞

D.以上均是

A.注意人不可站在绳索的受力处和绳圈中

B.若使用人力绞收，必须先将绞盘的棘爪转到同一个方向，防止绞盘受力后反转伤人

C.绞收时，注意缆绳受力的动态，防止突然受力而绷断

D.以上均对

B、各种自声究报警器，应设有能切断声响信号和发光信号的装置

C、各种自动报警和指示信号系统，均应设有检查其动作是否正常的试验装置

D、各种不同用途的船內通信装置，其声响信号应有不同的音色，以利辨别

A. 低压电气设备的造价低，防止人身触电的安全性比中压电力系统高得多

B. 在低压系统中，如果电动机的功率很大，则电流值会很大，绕组的截面积也回很大，但是从工艺角度无法制作，而采用中压系统则可以大大减小绕组的截面积

C. 在低压系统中，极大的线路传输电流会使线路的功率损耗很大，而采用中压系统则可以大大降低线路电流

D. 在低压系统中，发生短路时产生巨大的短路电流，使与之相配的导线和断路器等设备的设计制作变得难以实现

A. 经努力船舶确已无法挽救且将危及人身安全时，需急电公司同意后方可作出弃船决定

B. 弃船后对全体人员仍负有指挥责任

C. 通知坚守岗位的人员撤离

D. 人员撤离的顺序应是先旅客，后船员，船长应最后离船

B．每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值

C．船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

D．最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近