飞机路线问题的约束条件要求同时满足以下哪些？（可多选）

A、每个航班必须由一条飞机路线包含

B、每个航班仅能有一个飞机路线包含

C、每架飞机必须每天到基地机场过夜

D、机路线条数必须等于飞机架数

A、时空节点的飞机流平衡条件

B、每种机型的飞机架数限制条件

C、每个航班必须且仅能分配一个机型

D、每个航班必须安排一架飞机飞行

A、时空节点的飞机流平衡条件

B、每种机型的飞机架数限制条件

C、每个航班必须且仅能分配一个机型

D、每个航班可以安排两架飞机飞行

以下线性规划问题不满足标准形的哪些要求？

A、目标函数为max

B、约束条件为等式

C、资源限量非负

D、决策变量非负

A、用线性规划或二次规划来逐渐逼近非线性规划的方法，Matlab软件用的就是这种方法，如SLP法、SQP法.

B、把约束优化问题转换为无约束优化问题来求解的方法.

C、对约束优化问题先不做转换，直接进行处理的分析方法.

D、将非线性最小二乘问题，通过变量代换转换为线性最小二乘问题求解的方法.

在下面的线性规划问题中找出满足约束条件的所有基解，指出哪些是基可行解，并代入目标函数，确定哪一个是最优解。

A、采用拉格朗日乘子法将无约束条件问题转化为有约束条件问题来解决

B、采用拉格朗日乘子法将有约束条件问题转化为无约束条件问题来解决

C、采用拉格朗日因子法将有约束条件问题转化为无约束条件问题来解决

D、采用拉格朗日因子法将无约束条件问题转化为有约束条件问题来解决

A、微分方程约束条件的泛函极值问题可以转换为代数方程约束条件的泛函极值问题

B、等周长积分方程约束条件的泛函极值问题可以转换为微分方程约束条件的泛函极值问题

C、微分方程约束条件的泛函极值问题可以转换为等周长积分方程约束条件的泛函极值问题

D、代数方程约束条件的泛函极值问题可以转换为微分方程约束条件的泛函极值问题

A、最速下降法

B、牛顿法

C、拟牛顿法

D、非线性最小二乘拟合

E、无约束优化的单纯形法

对一系列顾客需求点设计适当的路线，使车辆有序地通过它们，在满足一定的约束条件下，达到一定的优化目标是(  )问题研究的目标。

  A．ERP模型  B．SP模型

  C．VRP模型   D．EIQ模型