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[单选题]

提高共轴双桨效率的方法不包括()

A.增加电机转速

B.增加上下桨叶间距

C.上下旋翼优化设计

D.提高电机效率

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第1题

共轴双桨效率大约相当于( )个单桨。

A、1.5

B、1.6

C、2

D、2.5

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第2题

人们选择共轴双桨形式最大的原因是( )

A、常规平铺形式效率低,共轴双桨可以提高效率

B、共轴双桨结构更加坚固耐用,可靠性更高

C、为了得到更大载重能力,同时体积不至于过大

D、为了更美观

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第3题

共轴双桨形式的优点是( )

A、效率高

B、机架尺寸小

C、更坚固

D、速度快

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第4题

与常规模式相比,共轴双桨的缺点是( )

A、载重大

B、效率低

C、振动小

D、体积小

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第5题

以下多旋翼中间的共轴双桨和四周的四旋翼提供( )。

A、分别用来改变姿态和提供主拉力

B、分别用来提供主拉力和改变姿态

C、同时用来改变姿态和提供主拉力

D、以上均不正确

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第6题

固定螺距双桨船有利于提高推进效率的是:

A. 双左旋式

B. 内旋式

C. 外旋式

D. 双右旋式

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第7题

如果共轴双桨直升机的上桨是逆时针旋转而下桨是顺时针旋转,那么要使飞行器进行顺时针偏航并且下降,它们可以( )。

A、上桨增速,下桨减速

B、桨减速,下桨不变

C、上桨不变,下桨减速

D、上桨减速,下桨增速

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第8题

尾轴架和轴包套主要用于双桨和多桨船支承推进器轴。
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第9题

对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴检验时间间隔为______。

A.单桨两年,双桨三年

B.双桨两年,单桨三年

C.单桨四年,双桨五年

D.双桨四年,单桨五年

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第10题

双机双桨推进的船舶,左右桨正车的旋向分别为:()
A、左桨左旋,右桨右旋

B、左桨右旋,右桨左旋

C、双桨均左旋

D、双桨均右旋

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