![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbzda/h5/images/m_q_title.png)
下列关于角系数的说法正确的是:
A、对而言,表面2是发射面,表面1是接收面。
B、角系数等于接收面接收到的投入辐射占发射面总辐射力的百分比。
C、无论是否凹表面都成立。
D、6个面组成封闭空腔,其中1个面对其余5个面的角系数之和为1。
![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbzda/h5/images/tips_org.png)
A、对而言,表面2是发射面,表面1是接收面。
B、角系数等于接收面接收到的投入辐射占发射面总辐射力的百分比。
C、无论是否凹表面都成立。
D、6个面组成封闭空腔,其中1个面对其余5个面的角系数之和为1。
第1题
A、对而言,表面2是发射面,表面1是接收面。
B、角系数等于接收面接收到的投入辐射占发射面总辐射力的百分比。
C、无论是否凹表面都成立。
D、6个面组成封闭空腔,其中1个面对其余5个面的角系数之和为1。
第2题
关于比例系数,下列说法正确的是()。 A.
只能是常值 B.
越小越好 C.
越大越好 D.
要综合考虑视线角速度收敛条件、导弹可用过载以及制导系统的稳定工作要求来选取
第3题
A.敏感分析图中,各直线与利润线的夹角越小,表示对利润的敏感程度越高
B.敏感系数越小,说明利润对该参数的变化越不敏感
C.敏感系数绝对值越大,说明利润对该参数的变化越敏感
D.敏感系数为负值,表明因素的变动方向和目标值的变动方向相反
第4题
关于动力系数,下列说法不正确的是()。 A 它能够表征飞行器的静稳定性 B 它能够表征升降舵的效率 C 它表示攻角变化一个单位时所引起的飞行器俯仰转动角加速度偏量 D 具有静稳定性的飞行器
小于0
第5题
关于动力系数,下列说法不正确的是()。
A、它表征导弹的空气动力阻尼
B、它能够表征升降舵的效率
C、它表示俯仰角速度偏量为一个单位时所引起的导弹俯仰角加速度偏量
D、总是小于0
第6题
关于动力系数,下列说法不正确的是()。
A、它表征导弹的静稳定性
B、它表征升降舵的效率
C、它表示升降舵偏转一个单位时所引起的导弹俯仰转动角加速度偏量
D、正常式布局导弹的小于0
第7题
A、120o,p = q = r =1
B、135o,p = q = r =1
C、120o,p = r =1,q =0.5
D、以上都不确定
第10题
关于对称机动飞行包线,下列说法正确的是 。
A、包线各个角点对应的载荷通常比角点之间的载荷更为严重。
B、再来看CD1和D2E两处缺失尖角的含义是不希望在飞行速度最大时,飞机结构上承担限制载荷。
C、OA和OF所做的限制了飞机的升力系数。
D、尽管载荷系数很低,对飞行速度也要进行限制,这里除了有发动机功率的限制,也有对气动压力、变形、气动弹性等方面的限制。
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!