增加前轴承内圈下的垫片，会增加驱动桥主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度。

B.减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片

C.增加两轴承间的调整垫片

D.增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片

A.减速器壳侧盖下的调整垫片

B.环形螺母

C.轴承壳与主减速器接合面间调整垫片

D.止推垫片

A.减少两轴承间的调整垫片

B.减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

C.减少轴承间的调整垫片

D.增加轴承座与主传动器壳之间的调整与垫片

B、齿轮啮合调整之后进行

C、按主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序

进行

D、按齿轮啮合调整-主减速器圆锥滚子轴承预紧度-齿轮啮合调整次序进行

A. 增减前轴承与隔套间调整垫片厚度

B. 缩短或加长隔套

C. 增加或减少主减速器壳与主动锥齿轮轴承壳端面间垫片厚度

A.前轴承间隙变大、后轴承变小

B.前轴承间隙变小、后轴承变大

C.前轴承间隙变小、后轴承变业

D.前轴承间隙变大、后轴承变大

简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性。

B、转动调整螺母

C、转动调整螺栓

D、改变隔圈厚度

A. 通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度

B. 通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度

C. 通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度

D. 用调整螺栓配合调整垫片

B、过紧

C、过松

D、磨损