下列关于坡度的说法错误的是（）

A.采用加力坡度可以缩短线路长度，可以大量减少工程，降低造价和缩短工期。

B.采用加力坡度，必然增加机车台数和能量消耗。

C.采用加力坡度，补机要在加力坡度的起讫站摘挂，增加列车的停站时分。

D.加力牵引采用重连牵引或补机推送中的何种方式，与牵引质量、车钩强度无关。

B.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓过多，以免损失高度，使线路额外展长

C.减缓坡段长度不应短于200米

D.减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度

A.当设计坡度值和曲线阻力之和不大于最大坡度值时，此设计坡度不用减缓。

B.要注意既要保证必要减缓值，又不要减缓过多，以免损失高度，使线路额外展长。

C.减缓坡段长度不应短于200米。

D.减缓坡段长度没必要考虑圆曲线长度和货物列车长度。

A.大面积铺设应采用搭接的形式

B.坡度变化处搭接时，GCL不需要缝合

C.搭接时采用顺坡搭接

D.应避免出现品字形搭接

A．工业建筑0.5%.～2%.

B．居住建筑0.3%.～10%.

C．城市主要道路6%.～10%.

D．铁路站场0～0.25%.

A．工业建筑0.5%.～2%.

B．居住建筑0.3%.～10%.

C．城市主要道路6%.～10%.

D．铁路站场0～0.25%.

A．工业建筑0.5%~2%

B．居住建筑0.3%~10%

C．城市主要道路6%~10%

D．铁路站场0%~0.25%

A．工业建筑0.5%～2%

B．居住建筑0.3%～10%

C．城市主要道路6%～10%

D．铁路站场0～0.25%

B.等高线是闭合的，它不在本图幅内闭合就延伸或迂回到其他图幅闭合

C.相邻等高线在图上的水平距离与地面坡度的大小成正比

D.等高线与分水线及合水线正交

A.调整晶体生长的热系统，使热场的径向温度梯度增大

B.调节拉晶的运行参数，例如对于凸向熔体的界面加快拉速，增加其凝固速度增加利用结晶潜热使界面趋于平坦

C.调整晶体或者坩埚的转速，调整高温液流的增减

D.增大坩埚内径与晶体直径的比值