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[主观题]

轨道电路、点式设备、无线传输是列控系统车地间传输媒介。 ()

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第1题

国内外列车运行控制系统车地间的传输媒介有:( )

A、轨道电路

B、轨道电缆

C、点式设备

D、无线传输

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第2题

CTCS-2级列控系统采用()传输行车许可信息。

A.应答器

B.无线电

C.轨道电路和点式应答器

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第3题

下列关于CICS-2系统说法错误的是()A、提供连续列控信息的地面设备包括:ZPW-2000模拟轨道电路、数
下列关于CICS-2系统说法错误的是()

A、提供连续列控信息的地面设备包括:ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统

B、信息传输通道的状态应该间断监视,通道中断时需采取安全措施

C、车载设备应包括机车运行管理模块

D、各模块应具有完善的故障自诊断功能

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第4题

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,()生成行车许可。

A. 轨道电路

B. 点式应答器

C. 无线闭塞中心

D. 列控中心

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第5题

CTCS-3级列控系统是基于( )实现车地信息双向传输。

A、应答器

B、轨道电路

C、RBC

D、GSM-R无线通信网络

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第6题

CTCS-3级列控系统是基于无线传输信息并采用传统轨道电路方式检查列车占用、基于无线通信网GSM-R传输列控信息的列车运行控制系统。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和( )传输列车运行许可信息。

A、应答器

B、信号机

C、RBC

D、GSM-R无线通信网络

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第8题

ATP系统在信息传输上,一般采用模拟轨道电路、数字轨道电路、轨道环线、应答器以及无线通信设备。()

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第9题

下面关于CTCS-3级列控系统与CTCS-2级列控系统的区别说法错误的是

A、CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B、CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C、CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D、CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供,而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

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第10题

无线通信系统中信息的传输是基带传输还是频带传输?

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