下列是对多线往复式客运索道的描述为()
A.在1根无极连续循环运行的运载索上,按一定的间距悬挂1个载物工具,乘客坐在载物工具上作空中旅行
B.适合沿线支架跨距大、距地面较高的线路,上下车方便
C.进站时,通过站口安装的脱开器打开抱索器,使客车与钢丝绳脱离,并转移到站内轨道上运行
D.在线路左右两侧各有1个车厢,2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复运行
A.在1根无极连续循环运行的运载索上,按一定的间距悬挂1个载物工具,乘客坐在载物工具上作空中旅行
B.适合沿线支架跨距大、距地面较高的线路,上下车方便
C.进站时,通过站口安装的脱开器打开抱索器,使客车与钢丝绳脱离,并转移到站内轨道上运行
D.在线路左右两侧各有1个车厢,2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复运行
第1题
A、每段多段线的宽度可以不同
B、多段线一次绘制出来的不管有几段都是一个整体
C、多段线可以绘制圆弧段,也可以绘制直线段
D、多段线应该具有相同的宽度
第2题
A. 执行“版面>创建参考线”命令可通过对话框创建多个等距离的参考线
B. 使用变换调板可以精确定位参考线的位置
C. 使用旋转工具旋转参考线的角度
第3题
B.参考线和图形的前后关系与绘制图形及拖拉参考线的时间先后有关
C.参考线一般在图形的前面,但可以将参考线放在单独的层上,通过改变层的位置来改变参考线和图形的前后关系
D.参考线始终在所有图形的后面
第4题
A. 应用“布局>创建辅助线(Layout>Create Gurdes)”命令可通过对话框创建多个等距离的辅助线
B. 应用“变换(Transform)”调板可以精确定位辅助线的位置
C. 使用旋转工具旋转辅助线的角度
第6题
A、基准列必须选择在远离电机端的那一列。
B、各列往复惯性力的值进行代数合成。
C、各列往复惯性力沿气缸中心线方向,分析时指向气缸盖侧。
D、不需要在同一时刻合成。
第7题
A、早期的CPU是由电子管器件组成,体积庞大、功耗高,属于非微处理器
B、CPU的发展历程经历了单核时代到多核时代,采用的半导体工艺制程也越来越小
C、目前的CPU, 以多核、多线程处理器为主流
D、指令流水线技术首次是在INTEL酷睿系列处理器中才开始采用;
第8题
A、当气体分子间距较分子自身的线度大得多,且整个气体系统占据的体积比所有分子体积的总和大得多时的实际气体,可以看做理想气体。
B、严格遵从理想气体物态方程的气体,是理想气体。
C、理想气体的分子没有大小,分子之间没有分子力作用。
D、高温低压条件下的实际气体可以看做理想气体。
E、任何实际气体都可以看做理想气体。
F、高温高压条件下的实际气体可以看做理想气体。
G、低温低压条件下的实际气体可以看做理想气体。
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!