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关于活塞式发动机+螺旋桨的动力组合,下列说法错误的是()
[单选题]

关于活塞式发动机+螺旋桨的动力组合,下列说法错误的是()

A.随着飞行高度提高,大气稀薄,同样转速下螺旋桨所受阻力增大,效率降低

B.随着飞行高度提高,大气稀薄,活塞式发动机的功率减小

C.在较低高度较低速度时,活塞发动机的效率较高

D.使用活塞发动机+螺旋桨的飞机最高速度一般在800km/h以下。

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第1题

下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是:()
A. 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中,螺旋桨的拉力约占90%,喷气产生的推力只占10%。

B. 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时

C. 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机

D. 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机。

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第2题

通用航空使用的小型飞机多用的动力装置是 。

A、活塞式发动机

B、涡轮螺旋桨发动机

C、涡轮风扇发动

D、涡轮轴发动机

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第3题

下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是( )

A、为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致

B、涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生

C、涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力

D、采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

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第4题

关于涡桨发动机的反桨,下列正确的说法是().

A. 反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动

B. B.反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力

C. C.反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力

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第5题

关于喷气式发动机,下列说法正确的是( )

A、喷气式发动机工作原理与内燃式发动机相同

B、空气喷气发动机和火箭喷气发动机都需要利用外界空气来助燃

C、喷气式发动机是靠燃料燃烧产生的高温高压气体向后喷出,产生很大的反作用力推动机身向前运动

D、空气喷气发动机飞行高度不受限制

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第6题

关于发动机的试车,下列哪种说法是错误的?()

A. 每台发动机试车前,均需查看卷宗,弄清试车种类,避免错试;

B. 发动机试车后,各项性能数据和测量参数应符合技术条件要求才算合格;

C. 在发动机安装、试车及排除故障时,不允许外来物掉入发动机内腔;

D. 当发动机在某一状态发现工作不正常时,可尝试增大发动机转速,看看在其它工作状态是否工作正常。

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第7题

大多数多台活塞式发动机的,螺旋桨的自动同步是通过哪个部件的工作完成的()?

A. 变距杆

B. 节气门操纵杆

C. 调速器

D. 汽化器

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第8题

A.该类型故障不影响飞机的放行

B.该类型故障会影响发动机的效率

C.用户可根据自己的维护方案处理该类型故障

D.下一次C检必须排除该类型故障

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第9题

涡桨发动机螺旋桨的功用是:().

A. 产生正拉力

B. 产生正拉力和负拉力

C. 产生负拉力

D. 吸收涡轮剩余功率

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第10题

下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法错误的是()

A. 均以可燃混合气进入气缸

B. 行程顺序相同

C. 点火方式相同

D. 压缩比基本一致

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