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[单选题]

分散自律调度集中系统正常的进路控制状态是（）。

A.计划控制

B.人工按钮控制

C.非常站控

D.正常站控

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第1题

分散自律调度集中系统的进路控制包括列车进路的控制和调车进路的控制。列车进路的控制分为自动按图排路和人工排路。()

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第2题

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

此题为判断题(对，错)。

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第3题

普速铁路分散自律调度集中区段，列车进路调车进路均由（）控制的车站成为“无人站”。

A.车站值班员

B.列车调度员

C.调度集中

D.信号机

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第4题

FZ－CTC型分散自律调度集中系统车站自律机向联锁发送一条完整的进路控制命令，以编码形式实现。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

此题为判断题(对，错)。

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第6题

分散自律调度集中系统的正常工作模式是（）。

A. 分散自律

B. 非常站控

C. 编组区段站

D. 一般中间站

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第7题

分散自律调度集中系统具有分散自律和（）两种控制模式

A. 编组区段站

B. 一般中间站

C. 无人中间站

D. 非常站控

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第8题

分散自律调度集中系统在非正常状态下，助理调度员可以办理车站调车作业。

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第9题

分散自律调度集中系统正常工作状态下，车站值班员可以通过计算机联锁操作界面直接对现场车站进行控制。

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第10题

下列不属于CTC分散自律调度集中系统特点的为（）

A、功能完善

B、可靠性高

C、实用性强

D、高智能化

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