在齿条助力式EPS系统中，电动机通过电磁离合器与转向齿条相连，驱动转向齿条实现转向助力。

A.减速机构

B.转向齿条

C.转向扭杆

D. 横直拉杆

履带式机械的转向是通过操纵转向离合器和制动器实现的。()

此题为判断题(对，错)。

电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速)，调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。

关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理以下描述错误的是( )。

A．笼型异步电动机作为原动机工作，它带动电磁离合器的主动部分

B．离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系

C．当励磁线圈通以交流电时，沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极，当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转

D．通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合器输出转矩和转速

简述电动式电控动力转向系统离合器功用。

电子控制动力转向一般由转速传感器、车速传感器、电控单元、电动机和电磁离合器等组成。

此题为判断题(对，错)。

电子控制动力转向系统电动机的转矩由( )通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。

A.电磁离合器

B.电子控制器

C.转向盘

D.扭力杆

A、动力转向装置不是发动机在接驱动,可节省燃油

B、直流电动机单向转动即可

C、电磁离合器只的车速范围内起作用

D、减速机构中涡轮是主动件,蜗杆是从动件

E、电子控制器FCU给电动机输出信号,决定电动机的转动方向

A．组合式

B．整体式

C．分立式

D．独立式

C6150车床主轴电动机反转、电磁离合器YC1通电时，主轴的转向为( )。

A.正转

B.反转

C.高速

D.低速