布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（）

A. 60°，15°

B. 65°，20°

C. 75°，25°

D. 75°，15°

A. 两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使吊货索受力大于所吊货物的重量

B. 两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形，使吊货索受力大于所吊货物的重量

C. 两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形，使吊货索受力小于所吊货物的重量

D. 两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形，使吊货索受力小于所吊货物的重量

A. 35°～45°

B. 45°～55°

C. 45°～65°

D. 55°～65°

A. 小角度，向后；

B. 大角度，向前；

C. 90°，向后；

D. 90°，向前。

A. 千斤索

B. 保险稳索的下端系结点

C. 中稳索长度

D. 吊货索夹角

A. 小于15°

B. 大于15°

C. 小于25°

D. 大于25°

A. 系在吊杆头前方

B. 系在舷墙地令上

C. 系在吊杆头后面

D. 系在吊杆座连线后面

A. 出现极大值

B. 出现极小值

C. 不至降为零甚至出现负值

D. 出现负极大值

E. 不应布置过高

A. 中部或稍偏前

B. 后部或偏前

C. 前端或偏后

D. 后端或偏后

A. 60°

B. 90°

C. 120°

D. 150°