在机舱应急设备中属于应急动力设备的是应急消防泵、燃油速闭阀。

A. 应急消防泵、燃油速闭阀

B. 救生艇发动机、脱险通道

C. 应急发电机、应急空压机、应急操舵装置

D. 应急舱底水吸口、地轴弄水密门

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

A. 应急救火泵是当机舱进水，失火或全船失电时，用来提供消防水的设施

B. 电动应急救火泵只需由应急配电板供电即可

C. 速闭阀除能就地开关外，在机舱外尚需设有遥控关闭装置

I.应急电源;

II.应急操舵装置;

III.水密门;

IV.消防泵;

V.风机、油泵速停装置。

A.I～V

B.I、IV、V

C.I、III、V

D.I、II、III

A. 应急消防泵

B. 燃油速闭阀

C. 机炉舱通风机应急开关

D. 脱险通道

B、每3个月进行油舱速闭阀的机旁和遥控关闭试验滹试验时要旁通发电柴油机的燃油速

C、风油应急切断装置每3个月进行切断电源试验

D、机舱天窗、烟囱百叶窗速闭装置和机舱通风筒挡火板应每6个月进行开关试验

A. 应急空压机、应急救火泵、燃油速闭阀

B. 应急救火泵、燃油速闭阀、通风机应急切断装置

C. 应急救火泵、水密门、应急空压机

D. 水密门、逃生孔、消防泵

A.轮机部全体人员立即进入应变部署岗位，服从统一指挥

B.切断火场电源或停止发电机运转，起动应急消防泵灭火

C.抢救人员两人一组，穿好消防衣，佩带呼吸器，做好支援通信联络工作

D.必要时，停止机舱通风机、燃油泵，关闭油柜速闭阀、机舱天窗和风道挡板

A、当燃油压力超过规定值时,单向阀打开,部分燃油返回到进油口一侧,使油压不致过高而损坏油泵。

B、当油泵停止工作时,阻止汽油回流,使供油系统中保存的燃油具有一定压力,以便于发动机再次启动。

C、调节燃油压力

D、控制喷油量

A. 上甲板

B. 逃生孔内

C. 驾驶室门口

D. 机舱门口