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[单选题]

由伴流横向力产生的机理可以看出,作用在桨叶上的横向力方向总是与螺旋桨的旋转方向相反;对于右旋单桨而言,前进中进车时,推尾________,船首________。

A.向左;左偏

B. 向右;右偏

C. 向右;左偏

D. 向左;右偏

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第1题

螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。

A. 受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同

B. 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响

C. 表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同

D. 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

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第2题

左旋车船在航行中,伴流横向力的方向为()。

A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左

B. 正车时推尾向左;倒车时推尾向右

C. 正车时推尾向右;倒车时推尾向右

D. 正车时推尾向右;倒车时推尾向左

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第3题

A.前进中倒车,由于伴流上大下小,船首左偏

B.前进中倒车,由于伴流上小下大,船首左偏

C.前进中倒车,由于伴流上大下小,船首右偏

D.前迸中倒车,由于伴流上小下大,船首右偏

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第4题

下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大()
A.船速为零.螺旋桨进车时

B.船速为零.螺旋桨倒车时

C.船速为较大的正值.螺旋桨倒车时

D.船速为较小的负值.螺旋浆进车时

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第5题

A.舵

B.艉

C.螺旋桨

D.艏

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第6题

关于螺旋桨排出流横向力产生的原因,下述说法正确的是()。

Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小;

Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大;

Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦;

Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦。

A. Ⅰ、Ⅳ

B. Ⅰ、Ⅲ

C. Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅳ

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第7题

倒车时排除流横向力的直接作用部位是

A、螺旋桨

B、艉

C、艏

D、舵

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第8题

螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()
A.伴流的影响.螺旋桨上下叶转力的不同

B.伴流的影响螺旋桨上叶空气的吸入

C.螺旋桨上叶空气的吸入.螺旋桨上下叶转力的不同

D.螺旋桨上叶空气的吸入.螺旋桨上下叶转力的相同

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第9题

载流导体受到力的作用的方向可由()
A.左手定则

B.右手定则

C.发电机定则

D.安培定则

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第10题

渗透力为体积力,作用方向与渗流方向一致。
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