下列逃费手段中，哪个不是用在计重收费车道的？（）

A. 60

B. 70

C. 80

D. 100

A. 冲磅法

B. 垫木板

C. 跳磅

D. 刹车法

E. 顶轴法

A. 计重收费系统上传的数据明显错误

B. 计重收费系统没有出现故障

C. 可以退出车道的车辆

D. 轴数不对

A. 以5元为单位，2.5（含）退0，2.5-7.5（含）为5，7.5以上进10

B. 以5元为单位，2.5退0，2.5-7.5为5，7.5（含）进10

C. 以角、分为单位，2.5（含）退0，2.5-7.5（含）为5，7.5以上进10

A. 对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定五年内给予高速公路通行费3%的优惠；

B. 全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮5%，进行计重收费；

C. 各高速公路经营管理单位不得拒绝、妨碍车辆用户使用路网允许的非现金支付方式交纳通行费；

D. 全省高速公路采用统一的通行卡（券）、系统用卡、非现金支付卡（储值卡或记账卡）和电子标签，由省交通运输厅或其授权机构负责统一发行。

A. 虚轴、车头和车厢分离法

B. 电子干扰

C. 遮住光栅

D. 千斤顶或钢板漏载

A. 液压装置

B. 冲磅

C. 垫钢板

D. 走“S”型

A. 客车模式

B. 降级模式

C. 非计重模式

D. 异常模式