在规划和设计转运站时，应考虑以下哪些因素（）

A . 在具备铁路或水路运输条件，且运距较远时，应设置铁路或水路运输垃圾中转站

B . 不宜临近群众日常生活聚集场所

C . 位置应在服务区内人口密度大、垃圾产生量大易形成经济规模的地方

D . 符合城镇总体规划和环境卫生专业规划的基本要求

垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外，还应使清运路线合理，以有效地发挥人力、物力作用。线路设计应考虑的因素中，不合理的是( )。

A.收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地

B.线路的开始与结束应邻近城市主要道路，便于出入，并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界

C.在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料，减少车辆损耗

D.线路应使每日清运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同

垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外，还应使清运路线合理，以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中，不合理的是 ( )

A.收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地

B.线路的开始与结束应邻近城市主要道路，便于出入．并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界

C.在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料．减少车辆损耗

D.线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同

垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外，还应使清运路线合理，以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中，不合理的是 ( )

A.收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地

B.线路的开始与结束应邻近城市主要道路，便于出入．并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界

C.在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料．减少车辆损耗

D.线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同

垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外，还应使清运路线合理，以有效地发挥人力、物力作用。线路设计应考虑的方面中，不合理的是( )。

A．收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地

B．线路的开始与结束应邻近城市主要道路，便于出入，并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界

C．在陡峭地区，应空车上坡，下坡收集，以利于节省燃料，减少车辆损耗

D．线路应使每日清运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同

垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外，还应使清运路线合理，以有效地发挥人力、物力作用。线路设计应考虑的方面中，不合理的是（ ）。

在微波站站址规划中，偏僻地区的中间站，应考虑( )等基本条件。

A.交通

B.供电

C.气候

D.水源

E.通信

在微波站站址规划中，偏僻地区的中间站，应考虑( )等基本条件。

A.交通

B.供电

C.气候

D.水源

E.通信