按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。Ⅰ．检查的结果；Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。

Ⅰ．检查的结果；

Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；

Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。

A. Ⅰ、Ⅲ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅱ、Ⅲ

D. Ⅰ～Ⅲ

A . 检查的结果

B . PSC官员采取的措施细节

C . 船长、船东或经营人应采取的纠正措施

D . ABC都是

A．①②③④

B．②③④

C．①②③

D．①②④

A国是一个联邦制国家，其宪法规定，条约非经将其纳入本国法律的立法或行政行为，不约束国内机关和个人。A国与B国签订了一项通商航海条约，其中第3条规定，双方承诺各依本国宪法程序，采取必要立法或其他措施，以实施本条约的规定；第5条规定，双方从事邮件运输的船舶享有豁免权。通商航海条约生效后第三年，B国一艘邮船在A国领海内与A国一艘渔船相撞，导致渔船沉没和一名船员死亡。邮船到达A国Al港口后，该港口地方法院扣留了邮船，并对其船长提起刑事诉讼。B国指责A国违反通商航海条约，侵犯了邮船的豁免权，要求立即释放邮船及其船长。A国法院坚持对案件的管辖权，认为通商航海条约不能适用，因为国会或联邦政府没有颁布实施该条约的法令。A国政府则称，该国实行三权分立制度，政府不能干预法院的独立审判活动。

  根据以上案情，分析A国扣留B国邮船和起诉船长的做法是否符合国际法。

A国是一个联邦制国家，其宪法规定，条约非经将其纳入本国法律的立法或行政行为，不约束国内机关和个人。A国与B国签订了一项通商航海条约，其中第3条规定，双方承诺各依本国宪法程序，采取必要立法或其他措施，以实施本条约的规定；第5条规定，双方从事邮件运输的船舶享有豁免权。通商航海条约生效后第三年，B国一艘邮船在A国领海内与A国一艘渔船相撞，导致渔船沉没和一名船员死亡。邮船到达A国Al港口后，该港口地方法院扣留了邮船，并对其船长提起刑事诉讼。B国指责A国违反通商航海条约，侵犯了邮船的豁免权，要求立即释放邮船及其船长。A国法院坚持对案件的管辖权，认为通商航海条约不能适用，因为国会或联邦政府没有颁布实施该条约的法令。A国政府则称，该国实行三权分立制度，政府不能干预法院的独立审判活动。

  根据以上案情，分析A国扣留B国邮船和起诉船长的做法是否符合国际法。

一英国商人某甲在俄国的代理人某乙，要从俄国把一批货物运到英国港口城市赫尔，并将一份普通提单交付给某甲，运送该货物的船长为德国人某丙。该船在去英国途中于挪威海域失事，所运货物被打捞至挪威海岸，根据挪威的法律，在上述失事的情况下，船长有权出卖所运货物、并把所有权有效地转让给一个善意的买主，于是船长行使他的自决权，通过公开拍卖，把所载货物卖给了善意买主丁。后来，丁将该批货物又出售给该船长某丙，某丙将货物运往英国。而按照英国法律，船长是无权转让上述货物的，某甲即向英国法院提起诉讼，对某丙运到英国的货物主张权利，并要求丙补偿货物被非法占有所受的损失。依照国际法私法理论，本案应如何处理?

A．法院应依英国法律，认定丙出卖货物的行为无效，丙承担甲的一切损失

B．法院应依挪威法，认定丙出卖货物的行为有效

C．法院应依俄国法律，认定丙出卖货物的行为无效

D．法院应依德国法，认定丙出卖货物的行为有效

A.海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告或者港口国监督检查报告，必须由船长签名

B.海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告或者港口国监督检查报告，必须由船长或大副签名

C.船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告、港口国监督检查报告一式二份，一份由海事管理机构存档，一份留船备查

D.船舶现场监督报告、船旗国监督检查报告、港口国监督检查报告一式二份，一份由船公司存档，一份留船备查

一艘装满货物的A国货轮从B国出发，其目的地为C国，货主为该国某商人，途中在D国某港口停留，在此期间，船长擅自将货物转让给该国某商人，因此引发争议。案子最后在E国审理，本案应适用( )。

  A．B国法或C国法

  B．E国法

  C．D国法

  D．A国法

向港口垃圾接受设施排放垃圾时，船长需从接受垃圾管理人员处得到一份写明垃圾转移量的收据或证明，并将其在船上保存()。

A.半年

B.1年

C.2年

下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由______。Ⅰ、船舶及其设备或船员并不真正符合相应公约要求Ⅱ、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序Ⅲ、迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ