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在哪些情况下汽轮机应进行超速保护装置试验?
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第1题
某大型路口燃煤电站建设工程,规划容量4×300MW。该工程主体工程由某电建公司承担,在经过近一年的安装后,第一台机组的三大主机及附属配套设施基本完工,达到试运行的条件。在试运行过程中,发生了以下事件:
事件1:分部试运由设计单位牵头,在调试等有关单位配合下完成;分部试运的记录和报告,由施工单位负责整理和提供;分部试运中的单体试运由施工单位负责,设计单位、设备制造厂等单位检查验收。
事件2:单体试运中情况是,汽轮发电机试运中发现某轴承振动值及润滑油升温值超限。为了不影响后续试运工作的开展,试运牵头单位认为这种情况只影响整体启动试运,对分系统试运无影响,便组织人员开始了分系统试运。
事件3:整体启动试运按“带负荷调试、空负荷调试和满负荷试运”三个阶段依次进行。
事件4:整体启动试运的空负荷调试的项目完成了:(1)按启动曲线开机;(2)机组轴系振动;(3)监测;(4)调节保安系统有关参数的调试和整定;(5)超速试验五项内容。
事件5:带负荷调试只进行了分阶段带负荷。其间,完成了下列主要调试项目:(1)制粉系统和燃烧系统初调整;(2)汽水品质调试;(3)相应的投人和试验各种保护及自动装置;(4)厂用电切换试验;(5)启停试验;(6)主汽门严密性试验;(7)真空严密性试验;(8)协调控制系统负荷变动试验;(9)汽机旁路试验;(10)甩负荷试验。
事件6:在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下,试运部认定达到满负荷试运的条件,遂进行满负荷试运。
事件7:机组满负荷试运分72h和24h两个阶段进行。连续完成72h满负荷试运后,停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机,连续完成24h满负荷试运。
问题:
事件1存在哪些不妥?请加以说明和修正。
第2题
B.更换机车或更换机车乘务组时;无列检作业的始发列车发车前;
C.列车软管有分离情况时;列车停留超过20 min时;
D.机车改变司机室操纵时
第7题
B.绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验合格后进行。机械强度试验应在组装状态下进行。
C.使用中的绝缘工具要定期进行试验。
D.绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时,应中断使用并及时进行相应的试验
第9题
B.架桥机应设置起重量限制器.并应灵敏可靠架
C.桥机应设置锚定装置.并应进行有效锚定
D.架桥机应设置连锁保护装置.并应灵敏可靠架
E.桥机应设置可正常使用的风速仪和防护罩
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