发动机燃油流量通常是作为（）

B．在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上

C．在燃油控制器和燃油总管之间

D．在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上

A. 在燃油箱放火开关和燃油泵之间

B. B.在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上

C. C.在燃油控制器和燃油总管之间

D. D.在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上

B.容积流量

C.燃油总量

D.已用燃油量

B.燃油质量流量

C.燃油量

D.燃油温度

B．点火电嘴旁的喷嘴是高流量构型，利于发动机启动

C．燃油总管提供燃油给燃油喷嘴

D．共22个/台

A. 顺桨角度

B. B.桨叶角

C. C.桨叶迎角

D. D.反桨角度

A. 改变计量活门反馈弹簧力

B. 改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差

C. 改变转速

D. 改变伺服燃油压力

B．FF

C．同时出现

D．完全断电后的第一次起动时，FF先出现；其他起动期间，EGT先出现

A.温度传感器

B.空气流量传感器

C.氧传感器

D.压力传感器

B.油滤堵塞

C.没有及时转换油箱

D.喷射装置冲压管堵塞，使气压差减小，球形活门开度减小