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[单选题]

燃气涡轮发动机迅速加速时,为什么要控制供油量增加的速率()

A.控制涡轮间隙,防止叶片与机匣摩擦

B. 防止压气机喘振,涡轮超温和富油熄火

C. 控制发动机加热速率

D. 防止贫油熄火

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第1题

燃气涡轮发动机加速时应注意什么?

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第2题

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().
A.都是主动控制

B.都是被动控制

C.是控制涡轮机匣的膨胀量

D.是控制涡轮叶片的膨胀量

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第3题

涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数()

A. 推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度

B. 环境压力燃烧室压力尾喷口温度

C. 压气机进口总压涡轮出口总压

D. 燃烧室压力涡轮温度泵后压力

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第4题

航空燃气涡轮发动机的加速性能().
A.冬天时的加速性优于夏天时的加速性

B.平原地区的加速性优于高原地区的加速性

C.高空时的加速性优于低空时的加速性

D.高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性

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第5题

为什么近代燃气涡轮发动机皆采用复合控制?

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第6题

航空燃气涡轮发动机加速的条件是()。
A.涡轮力矩大于阻力力矩

B.有力作用在压气机上

C.有能量转换

D.存在剩余功率

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第7题

A.排气温度

B.燃油流量

C.低压转子转速

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第8题

燃气涡轮发动机涡轮后的燃气流经尾锥时().
A.压力减小和速度减小

B.压力小和速度增加

C.压力增加和速度增加

D.压力增加和速度减小

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第9题

航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性什么()
A.更差

B.更好

C.一样

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第10题

双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().
A.贫油熄火

B.富油熄火

C.高压压气机喘振

D.低压压气机喘振

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