汽油机一般最经济油耗工况点在（）（万有特性图）

已知货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为：其中,b为燃油消耗率[g/(kW-h)];Pe为发动机净功率(kW);拟合式中的系数随转速n变化。怠速油耗Qid=0,299mL/s(怠速转速400r/min)。

计算与绘制题1.3中货车的

1) 汽车功率平衡图。

2) 最高档与次高档的等速百公里油耗曲线

3) 利用计算机求货车按JB3352-83规定的六工况循环行驶的百公里油耗。计算中确定燃油消耗值b时，若发动

机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。

注意：发动机净功率和外特性功率的槪念不同。发动机外特性功率是发动机节气门全开时的功率，计算公式

在某一转速下，外特性功率是唯一确定的。发动机净功率则表示发动机的实际发出功率，可以根据汽车行驶时的功率平衡求得，和转速没有一一对应关系。

A、功率最高区域

B、油耗最小区域

C、转矩最大区域

D、转速最高区域

发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是( )

A.万有特性

B.经济特性

C.负荷特性

D.外特性

在发动机万有特性中，如果等燃油消耗率曲线横向较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时，适于什么样的车用发动机?()

A.中等负荷、中等转速工况

B.大负荷、低转速工况

C.小负荷、高转速工况

D.中等负荷、高转速工况

A、燃油消耗率

B、燃油消耗量

C、等速百公里燃油消耗量

D、等速百公里燃油消耗率

为了判断传动比与发动机匹配是否合理，通常，把在一定使用条件下，发动机的常用工况区与发动机万有特性绘制在同一坐标系上，考察常用工况区与最低油耗区接近(重叠)情况。()

A. 外特性

B. 速度特性

C. 负荷性性

D. 万有特性

A.转矩

B.油耗 ，

C.有效功率

D.空气阻力

A、一元

B、二元

C、三元

D、四元