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[单选题]

我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是()km/h。

A.5.5

B. 6

C. 8

D. 5

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第1题

车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔,不致发生追尾的()。
A.最小距离

B.最大距离

C.最长时间

D.最短时间

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第2题

单钩溜放的关键是调车长严格掌握好()。

A.溜放速度

B.安全间隔距离

C.牵出距离

D.作业时间

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第3题

其他车辆向停有w车辆的线路溜放时,应与w车辆(组)留有( )安全距离,不允许溜放连挂。

A.十车

B.10m

C.50m

D.100m

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第4题

向停有w的线路送车时,应与w车辆(组)留有( )安全距离,不允许溜放连挂。

A.10m

B.50m

C.100m

D.十车

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第5题

连续溜放的关键,一是(),二是保证安全间隔距离。
A.提钩时机

B.线路长度

C.溜放速度

D.车辆类型

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第6题

停留车距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离,这种停留车属于堵门车。

A.小于

B.大于

C.等于

D.不小于

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第7题

使用人力制动机调节后行车组的溜行速度,使前后车组间形成必要的间隔,保证前行车组顺利过岔,称为()制动。并使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂()。

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第8题

使用人力制动机调节溜行车组的速度,使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一,是调车长如何确切掌握好( )。

A.作业效率

B.间隔距离

C.牵出速度

D.溜放速度

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第10题

在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。
A.减速

B.间隔

C.安全

D.目的

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