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[单选题]

某站下行接车方向设置有延续进路,车站值班员办理好20011次3道接车进路后,邻站取消发车,本站需取消3道接车进路,车站值班员应()。

A.按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消

B. 按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,延续进路随之取消

D. 按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

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第1题

进站信号机外方制动范围距离内有超过( )下坡道时,相应接车进路需设置延续进路。

A.3‰

B.6‰

C.10‰

D.12‰

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第2题

小型养路机械上道作业时,( )应确认设置好防护。

A.施工负责人

B.驻站联络员

C.车站值班员

D.现场防护员

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第3题

接到列车调度员(车站值班员)设备故障、自然灾害通知时,应按()程序办理。

A. 应立即通知有关车间(班组),并向单位相关领导汇报

B. 车间(班组)按通知的故障、自然灾害类别或领导要求,携带机具和材料赶赴现场,同时设置驻站防护、办理相关手续

C. 作业负责人确认设备故障或自然灾害后,立即向车站值班员(列车调度员)报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案

D. 故障或自然灾害处置后,由现场作业负责人确定放行列车条件

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第4题

车站自动化集成系统在车站值班员控制室,设置一套车站自动化集成系统控制台,为车站值班员提供广播功能。()

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第5题

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.6‰

B.8‰

C.9‰

D.12‰

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第6题

轴心车站值班员通过设置在轴心车站的广播控制台可对各卫星站的各广播区选择广播,有单选、多选、全选等操作模式。()

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第7题

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.调车线

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第8题

在进站信号机外外动距离内进站方向为超过()下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.6‰

B.8‰

C.12‰

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第9题

在尽头线施工,在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时,尽头线一端也须设置防护

此题为判断题(对,错)。

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第10题

对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段()信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h),核对无误后,方可放行列车。

A.前一站的出站

B.关系站的出站

C.前一站的进站

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