关于车轮定位值的检测的相关叙述中,不正确的是()
A.车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量
B. 汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种
C. 车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾
D. 车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下,用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
A.车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下,使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量
B. 汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种
C. 车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾
D. 车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下,用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
第2题
B、侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况
C、单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量
D、可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板
第3题
B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测
C、静平衡的车轮不可能是动平衡的
D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式
第4题
B、在进行作业和读取定位参数之前,通常关闭悬架控制系统
C、只能进行前后轮的前束调整,因为其他定位参数已由悬架固定而不可调整
D、以上都正确
第7题
B、车轮平衡度应使用车轮平衡机检测
C、静平衡的车轮可能是动平衡的
D、车轮不平衡检测原理可分为离车式和就车式
第8题
B、右前轮的车轮外倾为负值时,汽车行驶时会向右跑偏
C、车轮外倾角增大时,前束值应适当减小
D、车轮外倾角过大,轮胎外侧胎面会产生异常磨损
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