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客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。

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第1题

客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。
A、150kPa

B、190kPa

C、(150±20)kPa

D、(190±20)kPa

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第2题

客车空气弹簧差压阀用途:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。
A、单元制动缸

B、制动管

C、空气弹簧

D、总风管

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第4题

A. 400+20kPa

B. 300+20kPa

C. 200+20kPa

D. 150+20kPa

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第5题

手把置于一位充风至定压稳定后移至三位保压。先进行一端的差压阀性能试验,将此端一侧的空气弹簧压力由空气弹簧压力表上塞门缓慢排风,使之两侧的空气弹簧压力差超过200KPa,然后关闭塞门停止排风待空气弹簧压力稳定后,检查这两侧空气弹簧压力差不得超过()KPa,合格后排另一侧空气弹簧风压,检查方法及要求同上。

A. 130±20kpa

B. 140±20kpa

C. 150±20

D. 160±20

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第6题

差压阀设定的压力差为()。

A. 150kPA

B. 250kPA

C. 350kPA

D. 450kPA

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第7题

差压阀在试验台上须进行()。

A. 正向压差试验

B. 反向压差试验

C. 正反向压差试验

D. 流量试验

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