为化简计算，规范对重级工作制吊车梁和重级、中级制吊车衍架的变幅疲劳折算（）为计算，等效应力幅σc采用潜在效应的等效系数αf和设计应力谱中的最大应力幅（⊿σ）max的乘积来表示。

重级工作制吊车桁架杆件间的填板应采用高强度螺栓连接。(  )

重级工作制吊车梁腹板与上翼缘的连接，应采用______焊缝且质量等级______。与制动钢桁架传递水平力的连接应采用______连接。

对有重级工作制吊车的厂房选择屋架下弦交叉支撑(在交叉点处两支撑杆件相互不连接)，屋架间距6m，支撑点间距4m，由刚度条件确定的支撑杆件截面为(  )。

  A．50×4，i_y0=0.99cm

  B．75×5，i_y0=1.50cm

  C．80×5，i_y0=1.60cm

  D．100×6，i_y0=2.00cm

《钢结构工程施工质量验收规范》对钢构件制作的要求中，不正确的是( )。

A．吊车梁和吊车桁架不应下挠

B．焊接H型钢的翼缘板拼接缝和胶板拼接缝的内距不应大于200mm

C．当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃

D．设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验

有一中级工作制吊车厂房屋架的下弦杆，承受轴心拉力设计值975kN，两主轴方向的计算长度分别为l_0x=6m和l_0y=15m，钢材为Q235BF，设采用由两角钢组成的T形截面(图)，节点板厚度14mm，在杆件同一截面上设有用于连接支承的两个直径为21.5mm的螺栓孔，其位置不在节点板的宽度范围内，试设计该杆件。

  

有重级工作制吊车的厂房选择屋架下弦交叉支撑，屋架间距6m，支撑节间6m，支撑杆件截面是( )。

A．

B．

C．

D．

某有重级工作制吊车厂房，屋架跨度30m，间距6m，下弦平面横向水平支撑布置如图8.18所示。

作用在排架上的吊车荷载应根据( )求出。

A. 吊车工作制

B. 影响线原理

C. 吊车的最大轮压

D. 吊车的数量及最大轮压

A. L-C

B. L-B

C. L-A

D. K3

A. L-C

B. L-A

C. L-B

D. K3