题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通

A.充气缓解位

B. 制动位

C. 保压位

D. 紧急制动位

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第1题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。

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第2题

当109型机车分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气将使均衡活塞下移，致使空心阀杆离开供风阀座，，从而沟通了()管排大气的通路。

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第3题

分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到( )的通路。

A.局减室

B.初制风缸

C.工作风缸

D.均衡风缸

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第4题

当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到( )通路。

A.工作风缸

B.容积室

C.局减室

D.初制风缸

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第5题

109型分配阀在充气缓解位时，制动管向( )充风。

A.局减室

B.容积室

C.工作风缸

D.控制风缸

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第6题

109型分配阀在制动位时，( )向容积室充风。

A.制动管的压力空气

B.工作风缸的压力空气

C.初制风缸的压力空气

D.总风缸的压力空气

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第7题

DK－1型制动机中109 型分配阀的安定性是指常用制动时( )的压力空气不会逆流到列车管中去。A.总

DK-1型制动机中109 型分配阀的安定性是指常用制动时( )的压力空气不会逆流到列车管中去。

A.总风缸

B.工作风缸

C.容积室

D.列车管

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