制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。( )

分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.制动缸

YZ-1型空气制动机在控制单机运行时，用作单独制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制，再通过分配阀均衡部去控制制动缸的压力变化，从而实现制动与缓解作用。

A.列车管

B.作用管

C.均衡风缸

电空位时，均衡风缸压力受( )控制。

A.空气制动阀

B.制动管

C.电空阀

D.作用管

JZ-7型空气制动机单独制动阀在单独缓解位时，排出( )的压力空气，促使分配阀主阀缓解。

A.列车管

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.作用风缸

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向( )充气。

A.作用风缸

B.列车管

C.均衡风缸

D.中均管

电动放风阀活塞下方是( )的压力空气。

A.制动管

B.总风

C.调整后的总风

D.均衡风缸

A、中继阀

B、制动管

C、中均管

D、均衡风缸

A、制动管

B、均衡风缸管

C、过充管

D、中均管