题目内容
（请给出正确答案）
A. 基于距离的多基站定位精度与基站时钟精度无关
B. B.基于入射角的多基站定位依赖于基站的阵列天线
C. C.在单基站定位方式中，手机位置的最大误差是基站覆盖半径的一半
D. D.单基站定位是将基站的坐标视为接入基站的手机坐标
E. E.多基站定位主要有基于距离的定位和基于入射角的定位两种方法
F . F.基于距离的多基站定位会受到电波多径传输的影响
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第1题
B.基于入射角的多基站定位依赖于基站的阵列天线
C.在单基站定位方式中，手机位置的最大误差是基站覆盖半径的一半
D.单基站定位是将基站的坐标视为接入基站的手机坐标
E.多基站定位主要有基于距离的定位和基于入射角的定位两种方法
F.基于距离的多基站定位会受到电波多径传输的影响
第2题
A.基站工作日志是全面记录基站正常工作时TMU的工作状态和相关信息
B.目前我司所有的基站都支持工作日志功能
C.获取基站工作日志的方式可以有两种：近端和远端维护台，但是在近端获取日志后，日志将被从内存中删除
D.基站工作日志在定位有关基站告警、版本回退、异常操作等问题时可以起到很大的作用
E.复位基站后，以前基站的工作日志将丢失
第3题
B. PW ping：通过MPLS OAM的配置，实现PW ping，检查L3层面的链路连通性检测。
C. VPN ping：通过VPN的ping，实现L3层面的链路连通性检测，可以用来检测PTN设备互联链路的连通性。
D. ARP映射表：通过查询ARP映射表，检查直连链路的连通性以及ARP映射信息。L3VE接口所带的VPN业务上必须有基站的ARP表项。
第4题
A.为列车自动追踪提供信息
B.不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据
C.在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据
D.为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
第5题
A、智能天线能够提高基站接收灵敏度，增加基站覆盖距离;
B、智能天线能实现单基站用户定位，终端不需要GPS;
C、只有定向天线阵能使用智能天线，全向天线阵无法使用智能天线技术;
D、即使用户集中在一个方向上，智能天线也能实现用户的精确定位;
第6题
B. 智能天线能实现单基站用户定位，终端不需要GPS;
C.
C. 只有定向天线阵能使用智能天线，全向天线阵无法使用智能天线技术;
D. 即使用户集中在一个方向上，智能天线也能实现用户的精确定位
第7题
A.进行业务和覆盖测试，并将测试数据发送网优工程师
B.及时反馈测试有问题的基站给OMC-R工程师
C.网络优化方案的制定以及实施
D.当天提交《测试日报》（包括测试故障的初步分析和定位）
第8题
A.智能天线能够提高基站接收灵敏度，增加基站覆盖距离
B.智能天线能实现用户定位，不需要GPS
C.只有定向天线阵能使用智能天线，全向天线阵无法使用智能天线技术
D.即使用户处于同一方向时，智能天线也能发挥其优势。
第9题
A. GPS和我国的北斗系统都是全球定位系统
B. GPS和北斗系统接收机都是接收来自卫星的信号，并根据传播时间计算接收机所在的位置
C. GPS接收机也能进行室内定位
D. GPS也具有短信服务功能
E. GPS接收机的硬件由天线、接收机主机和电源组成
第10题
A. 企业可利用知觉图来分析和了解产品的差异性与顾客需求的变化关系
B. 知觉图基于产品属性来更好地描述现有产品或品牌在整个市场中所处的地位
C. 知觉图能够为新品牌明确定位
D. 卷烟商业企业可以利用知觉图来降低选择因子的难度，还能更全面的进行分析
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