前轮前束值过大会引起（）

前轮前束值过大，须缩短横拉杆。

此题为判断题(对，错)。

在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )

A.前轮外倾

B.前束值过大

C.前轮外倾与前束之间的作用

D.前束值过小

在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为( )。

A.前轮外倾

B.前束值过大

C.前轮外倾与前束之间的作用

D.前束值过小

汽车前轮的前束值过大时,轮胎的___易磨损。()

A:内侧胎肩部位

B:外侧胎肩部位

C:胎冠中部

若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是()。

A.外倾角过大

B.前束值过大

C.外倾角过大或前束值过小

D.外倾角过小或前束值过大

在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为( )

A.前束值过小

B.前轮外倾与前束之间作用

C.前束值过大

D.前轮外倾

在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为( )

A.前轮外倾

B.前轮外倾与前束之间的作用

C.前束值过小

D.前束值过大

一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。

针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）

A.前束值过大

B.两前轮前束值偏小或为负值

C.前轮外倾角过大

D.前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小

A、在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下

B、右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏

C、车轮外倾角增大时，前束值应适当减小

D、车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损