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[判断题]

在制动过程中,只有当被控制车轮处于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。

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第1题

关于ABS系统的控制特性下面说法正确的是()。

A、在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS系统才起作用,此前保持常规制动状态。

B、ABS系统只在车速超过一定值时才起作用。

C、ABS系统出现故障时,常规制动系统将不能正常工作

D、ABS系统在制动过程中随时监控车轮滑转程度,并依此自动调节作用在车轮上的制动力矩以防止车轮抱死

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第2题

如果在制动过程中车轮将要抱死,ABS系统将采取什么措施?()
A、利用一个电机强行抬高制动踏板,防止驾驶员过度制动

B、点亮仪表板上的ABS警告灯提醒驾驶员车轮抱死,需要点刹

C、根据车轮状态周期性地保持/减小/增加/制动液压,防止车轮抱死

D、对可能抱死的车轮单独制动,以获得最大的附着力

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第3题

ABS系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
A.放松

B半抱死

C.滚动

D.半滚动

E.不滚动

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第5题

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。( )

此题为判断题(对,错)。

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第6题

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。( )

此题为判断题(对,错)。

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第7题

ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是( ),

A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况,就对所有车轮进行控制

B.两前轮有一个车轮出现抱死情况,就对两前车轮进行控制

C.两后轮有一个车轮出现抱死情况,就对两后车轮进行控制

D.两后车轮有一个车轮出现抱死情况,就对所以车轮进行控制

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第8题

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动效能。

A.间歇制动

B.持续制动

C.缓踏制动踏板

D.紧急制动

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第9题

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止( )时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。

A、间歇制动

B、持续制动

C、缓踏制动踏板

D、紧急制动

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第10题

ABS防抱死制动系统是利用电子电路自动控制作用在车轮上的(),从而防止制动过程中车轮抱死。
A、制动力矩

B、制动时间

C、制动次数

D、制动距离

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