从围岩的稳定性出发,()年编制了我国“铁路隧道围岩分类”,这个分类由稳定到不稳定共分六类,代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。()年,根据我国铁路隧道的围岩分级为基础,编制了我国“公路隧道围岩分级”。
A.1975;1990
B. 1990;1975
C. 1980;1990
D. 1975;1995
A.1975;1990
B. 1990;1975
C. 1980;1990
D. 1975;1995
第3题
隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的
2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件:
事件1.当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。
事件2.当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不浑浊,能看清周围环境,随后宣布解除警戒。下道工序的作业人员进洞施工。
事件3.在两个施工队作业面相距7米时,出口端掌子面正在钻孔作业的两名工人因进口端掌子面爆破导致死亡。
第4题
A. Ⅰ级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. Ⅳ级
第5题
A、列车运行速度很高,运行时速在100km/h以上
B、高速列车在隧道内行驶时会诱发空气动力学效应问题
C、高速铁路隧道的横断面形状、净空面积、出入口段的结构类型等与普通铁路隧道存在较大差异
D、高速运行列车在隧道内产生瞬变压力由列车外部传播到列车内部,不采取适当措施,会使旅客产生生理上的不适
第6题
A. Ⅱ级
B. Ⅲ级
C. Ⅳ级
D. Ⅴ级
第8题
A、产生显著的偏压力隧道
B、钻爆法施工的隧道
C、产生不显著的膨胀压力的一般隧道
D、H/B<1.7的洞室(H为坑道的高度,B为坑道的宽度)
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