题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

燃机由于空气进气温度高报警和停机的设置点是()。

A.62℃

B. 65℃

C. 70℃

D. 75℃

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第1题

活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是().
A.控制进入汽缸中空气的温度,防止活塞发动机早燃和爆震

B.监控进气温度,判断进气系统是否结冰,并控制进气加温

C.监控进气温度,用于设置活塞发动机的功率

D.控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

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第2题

造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是()
A.排气压力大

B.一级进气温度高

C.气缸冷却不好

D.环境温度高

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第3题

电控发动机系统中,用来检测进气压力的是( )传感器。

A.进气温度

B.进气压力

C.曲轴位置

D.空气流量计

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第4题

螺杆空压机要求空气的进气温度必须在0~40℃之间;

此题为判断题(对,错)。

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第5题

由于干式喷水灭火系统在报警阀后的管道内是压缩空气,所以不怕冻结,不怕环境温度高,适用于环境温度低于4℃或高于70℃的建、构筑物。()

A.4℃、65℃

B.0℃、70℃

C.3℃、65℃

D.4℃、70℃

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第6题

影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是:

A.进气量

B.进气密度

C.压缩比

D.气缸的气密性

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第7题

主空气风机(C301)润滑油冷后温度高报警值是高于()℃。

A. 40

B. 45

C. 50

D. 55

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第8题

关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是()。

A.空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞

B.发动机气门间隙过大

C.汽油滤芯堵塞,油管堵塞

D.点火提前角过大或过小

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