如果飞机机身蒙皮有凹坑，要对这个缺陷进行处理，需参考什么手册（）

现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：

A.析梁式、椅条式和蒙皮式

B.梁式、单块式和整体壁板式

C.析梁式、梁式和硬壳式

D.包括B和C

隐形飞机能“隐形”，主要是采用了一系列隐形高新技术，包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种。用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳-碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国B.-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将混杂特殊树脂压制成的一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波的作用。

最适合做这段文字标题的一项是：()

A.外层涂料、机身材料助力飞机隐形

B.揭秘能使飞机隐形的隐形材料

C.特殊涂料是飞机能隐形的关键

D.隐形飞机能隐形的原因

隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种，用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳-碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国B-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波的作用。

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B、揭秘能使飞机隐形的隐形材料

C、特殊涂料是飞机能隐形的关键

D、隐形飞机能隐形的原因

隐形飞机能 “隐形”,主要是靠采用了一系列隐形高新技术,其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种,用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳-碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等,这些复合材料质坚量轻,能够吸收雷达波。美国B-2隐形轰炸机机体蒙皮内,还将一种蜂窝状夹芯材料作为衬里,以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果,还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体,或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大,起到吸波、透波的作用。 最适合做这段文字标题的是:

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B．揭秘能使飞机隐形的隐形材料

C．特殊涂料是飞机能隐形的关键

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隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形飞机能“隐形”，主要是靠采用了一系列隐形高新技术，其中包括机体骨架和蒙皮的隐形材料、表面隐形涂敷材料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪技术和电子干扰技术等。制造隐形飞机骨架和蒙皮的隐形材料有好几种，用得最多的是碳纤维增强树脂复合材料、碳纤维和碳素基体结合在一起的碳-碳复合材料、碳化硅丝增强铝复合材料等，这些复合材料质坚量轻，能够吸收雷达波。美国B-2隐形轰炸机机体蒙皮内，还将一种蜂窝状夹芯材料作为衬里，以进一步提高机体吸收雷达波的能力。为了获得尽可能完善的双保险效果，还在整个机身外表面涂上一层镍钴铁氧体，或者金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料。这种涂料能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸波、透波的作用。 最适合做这段文字标题的是：（）

A．外层涂料、机身材料助力飞机隐形

B．揭秘能使飞机隐形的隐形材料

C．特殊涂料是飞机能隐形的关键

D．隐形飞机能隐形的原因

现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：

A.桥梁式、荷条式

B.梁式、单块式

C.街梁式、梁式

D.包括A和B

钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。()

飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做

A.飞机平飞所需速度

B.飞机平飞有利速度

C.飞机平飞最大速度

根据《客舱乘务员手册》的第3章安全管理章节中的规定，当飞机加油时，有旅客在飞机上，乘务长要广播通知旅客在原位就座，但要系好安全带。

此题为判断题(对，错)。

航班过站停留，如果有部分乘客不下飞机，乘客再次登机前，航空安全员和客舱乘务员不需要对客舱进行安全检查。

此题为判断题(对，错)。