在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.

B.发动机转速下降;

C.发动机工作不稳定，接着转速下降。

B.进气压力下降

C.发动机工作不稳定,接着转速下降

D.发动机工作不稳定,接着转速上升

A. （A）转速表

B. （B）进气压力表

C. （C）燃油流量表

D. （D）气缸头温度表

A. 进气压力上升，转速下降

B. B.进气压力上升，转速增加

C. C.进气压力上升，转速不变

A. 飞机电瓶

B. B.交流发电机

C. C.磁电机内的磁铁转子和线圈

A. 燃油泵的压力

B. B.浮子室中较高的气压力

C. C.燃油自身的重力

A. 采用电热周期性防冰加温

B. 采用热气连续性防冰加温

C. 采用电热连续性防冰加温

D. 不设防冰加温

A. 进气压力表和转速表

B. B.滑油温度表和排气温度表

C. C.燃油流量表和燃油压力表