该挡土墙抗倾覆稳定性验算结果符合下列()项。
A.kT=3.04>1.60,满足
B. kT=1.31<1.60,不满足
C. kt=2.31>1.60,满足
D. kT=1.50<1.60,不满足
A.kT=3.04>1.60,满足
B. kT=1.31<1.60,不满足
C. kt=2.31>1.60,满足
D. kT=1.50<1.60,不满足
第1题
第2题
粉砂的重度γ=20kN/m3,内摩擦角=32°,粘聚力c=0。试问,其主动土压力系数最接近于下列何项数值? 提示:当墙背垂直,光滑,填土表面水平且与墙齐高时,主动土压力。
A.0.450
B.0.554
C.0.307
D.1.121
第3题
粉砂的重度γ=20kN/m3,内摩擦角=32°,粘聚力c=0。试问,其主动土压力系数最接近于下列何项数值? 提示:当墙背垂直,光滑,填土表面水平且与墙齐高时,主动土压力。
A.0.450
B.0.554
C.0.307
D.1.121
第4题
1、挡土墙土方开挖、墙后背回填不在本次预算范围内;
2、现浇混凝土按现场就近拌制,不考虑场内运输;
3、自挡墙起始位置20m及3m处分别设置第一道沉降缝及泄水孔。
试根据以上条件结合03版浙江省市政工程计价依据,计算该挡土墙部分定额工程量、套用定额并计算直接工程费(不含施工技术措施费)。计算结果保留二位小数,合价保留整数。
第5题
根据以上已知条件,请计算该挡土墙主体结构的清单工程量、计价表工程量并编制分部分项工程量清单。
第6题
某二级公路K合同段(k22+300~K44+000),主要为路基土石方工程和支挡工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,60X挖方为石方,填方路段填料由挖方路段调运,施工过程部分事件摘要如下:
事件一:施工单位在路段开工后发现,路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大,施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议,增加费用23.4万元,结合实际情况,设计单位签发了“设计变更通知单”,项目法人对设计变更进行了审查,同意实施。
事件二:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。
事件三:路基工程土石方开挖与填筑施工中,、配置的劳务用工有测量工、试验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。
事件四:针对K41+200~K41+320的沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见下图),挡土墙最大高度为11.2m。施工单位在施工中,在墙身的强度达到设计强度的60%时,对墙背土进行回填,采用冲击压实法进行碾压。
问题:
1.事件一中的“设计变更”,是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。
2.指出事件二中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。
3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?
4.根据国家标准《高处作业分级》GB/T3608,该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业?
5.指出墙身中的构造物A的名称和墙后砂砾石的作用。
6.改正事件四中施工单位的错误做法。
第9题
图(a)所示一浆砌块石挡土墙,墙高4m,已知浆砌块石的容重γ=23kN/m3,许用压应力[σc]=0.25MPa,许用拉应力[σt]=0.14MPa,墙背承受的土压力F1=137kN,并与铅垂线成角α=45.7°,其他尺寸如图所示。试取1m长的墙体作为研究对象,计算截面AB上A点和B点处的正应力,并校核其强度。
第10题
A.3.0
B.2.6
C.2.2
D.1.8
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