桥梁下部结构设计特别考虑的因素有（）

背景资料

某施工单位承接了一座多跨变截面预应力箱梁桥。该桥为斜拉桥，跨越一宽度为80m的河流。该桥索塔为裸塔形式，横梁较少。基础采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩（墩柱高15m至26m不等），普通钢筋混凝土盖梁。

上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。施工中发生如下事件：

事件1：项目部编制的施工方案如下：

（1）索塔施工时宜用劲性骨架挂模提升法。

（2）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂后端开始，最后浇筑悬臂前端模板处。

（3）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。

（4）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。

（5）合龙宜在一天中中午时分进行。

（6）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以反力为主。

事件2：项目部确定悬臂浇筑段前段高程时考虑因素如下：

（1）挂篮前端的垂直变形值；

（2）施工中已浇段的实际高程；

事件3：下部结构施工时，需占用沿河部分道路，为把施工对居民、社会经济生活的影响降到最低，项目部制订了详尽的交通导行措施，具体如下：

（1）严格划分了警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区。

（2）对作业工人进行安全教育、培训、考核，并与作业队签订了相关合同。

（3）……

事件4：施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案，制定了详细的安全技术措施，设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏，做好个人安全防护，施工前组织有关人员进行了安全技术交底。

事件5：安全检查时，由项目部安全员对施工现场每日巡检。

【问题】

1．写出A、B、C结构的名称。

2．改正事件1中项目部编制方案的错误之处。

3．事件2中项目部考虑的因素不完整，请补充。

4．事件3中，除了上述区域范围，交通导行措施中还包括哪些区域？此外，指出项目部应与作业队签订合同的名称。

5．在事件四中应设置何种形式的人行登高梯道？从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施？

6．事件5中的安全检查属于哪种形式？除此以外，安全检查还有哪些形式？

某城市环路立交桥总长-8km，其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。

钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌 号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每()t为一批，每批抽捡1次。 （单选题）

A.60

B.80

C.100

D.150

钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做( )和冷弯试验。

A.拉力试验

B.强度试验

C.拉伸试验

D.冲击韧性实验

混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量：每根（批）在浇筑地点制作混凝土试件不得少于( )组。

A.1

B.2

C.3

D.5

工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级昀桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的( )，且不应少于( )根。

A.10% 20

B.20% 10

C.30% 10

D.30% 20

混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定，每搅拌100盘且不超过（）m3的同匹配比的混凝土，取样不得少于1次。

A.50

B.100

C.1000

D.1500

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

某城市环路立交桥总长-8km，其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。 （单选题）

1.钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌 号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每()t为一批，每批抽捡1次。

A.60

B.80

C.100

D.150

钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做( )和冷弯试验。

A.拉力试验

B.强度试验

C.拉伸试验

D.冲击韧性实验

混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量：每根（批）在浇筑地点制作混凝土试件不得少于( )组。

A.1

B.2

C.3

D.5

工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级昀桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的( )，且不应少于( )根。

A.10% 20

B.20% 10

C.30% 10

D.30% 20

混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定，每搅拌100盘且不超过（）m3的同匹配比的混凝土，取样不得少于1次。

A.50

B.100

C.1000

D.1500

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

背景资料

某城市跨线立交桥工程，桥梁全长782．4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根由1．2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给8机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中，现场发生如下事件。

事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。

事件二：项目部在现场文明施工检查中，发现原有泥浆沉淀池已淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。

事件三：8公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。

事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。

问题：

1．结合背景资料分析事件一的执行程序有无不妥，如有不妥，写出正确程序。

2．指出事件二的做法有无违规之处，并写出正确做法。

3．事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当，写出正确做法。

某城市跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中， 现场发生如下事件。 事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。 事件二：项目部在现场文明施工检查中，发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。 事件三：B公司液压吊车起吊钢筋茏时，因钢筋茏的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。 事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。

【问题】 1．结合背景资料分析事件一的执行程序有无不妥，如有不妥，写出正确程序。 2．指出事件二的做法有无违规之处，并写出正确做法。 3．事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。

根据以下场景，回答3~7题。

莱城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土盖梁施工进行了模板设计。支架搭拆、预应力张拉等环节的工作。李某在做预应力张拉时，不小心钢索滑落。幸好只是轻微受伤，并无大碍，在专人指挥和监护下，终于完成了这项工程。

盖梁支架和脚手架的地基处理应按施工组织设计要求进行，一般采取先用压路机碾压，人工整平后，再在土基上铺设（ ）碎石，然后铺设150mm混凝土的方法处理。

A．50mm

B．100mm

C．150mm

D．200mm

根据以下场景，回答第2~6题。

某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土盖梁施工进行了模板设计、支架搭拆、预应力张拉等环节工作。在进行预应力张拉时，设计人员发现预应力筋出厂材料没有合格证，立刻命令暂停此项工作，要求厂家更换合格材料，并赔偿损失。

现浇混凝土盖梁施工应控制好（ ）环节的特殊点。

A．模板设计

B．支架搭拆

C．钢筋绑扎

D．混凝土浇筑

E．预应力张拉

(本题30分)某桥梁工程，桥梁与河道正交，桥梁上部采用装配式预应力空心板梁； 下部结构为：Φ3000px钻孔灌注桩基础，C25砼承台，C25砼实体式桥台台身，C30台帽上设橡胶支座。两个桥台间灌注桩中心间距为21.2m。具体设计布置见图如下(图中标高单位为m)。

已知：桩顶标高0. 5m。两侧桥台均位于河中，且河床标高1.8m，水位标高2.5m，钢护筒顶标高为3.8m、底标高为－1.2m。勘测报告显示，桩基础部位土质为砂性土和粘性土。凿除桩头按0.9m/根计；泥浆渣运输运距按5Km计。机械竖拆及进退场、凿除桩头的废料弃置不考虑。垫层平面尺寸同基础，支架平台按水上平台考虑，设一条支架平台通道。假设：

1、 台帽采用C30泵送砼，360元/m3，泵送费不考虑；承台及台身采用C25非泵送砼，320元/m3；垫层砼及C20灌注桩砼为现场自行拌制；

2、 单个台帽，砼150m3，单个台身，砼1120 m3，只计算承台模板的费用，其它混凝土子目暂不计模板的费用。

3、 整个桥梁共144个Φ250mm普通橡胶支座（高49mm）；

4、 不考虑桥台挖土费用；不考虑围堰及排水费用、也不考虑脚手费用；

5、 每根灌注桩的钢筋，图示数量为2.215t。

6、 桥梁下部结构台帽、承台和台身的钢筋用量，Φ10内8.18t，Φ10外53.733t。

7、 其它项目费、规费按省09费用定额执行；工程排污费为5000元，建筑安全监督管理费按0.118%考虑，安全文明施工措施费按1 .7%考虑。

8、 除了题目设定的内容外，人工、其它材料、机械、管理费费率、利润费率均执行04计价表单价（包括定额含量）及费率，税金按3.477%计取。

请审核：该桥下部结构的招标标底价。试题中的“工程量清单综合单价分析表”已简化，请按列项填写。）

用预应力方法加固桥梁结构时，应考虑的主要问题有施加预应力时方式、预应力加固设计计算、施加预应力时方法、减少预应力损失的措施和 ( )。

A 减少预应力损失的计算;

B 预应力损失的估计;

C 预应力损失的计算;

D 预应力加固设计