海上保险合同所承保的风险，不限于（），它还可以包括与航海有关的内河或陆上发生的风险。

A. 海上风险不局限于航海中发生的风险

B. 海上风险包括在海上发生的一切风险

C. 海洋货运保险承保的海上风险从性质上可分为自然灾害和意外事故

D. 海上风险是指由于航海的后果所造成的危险或与航海有关的危险

海上保险的经纪人必须（ ）。

A.深谙航海风险

B.有具体的航海经历

C.有保险从业的丰富经验

D.通晓保险知识

海上保险的经纪人必须（ ）。

A．深谙航海风险

B．有具体的航海经历

C．有保险从业的丰富经验

D．通晓保险知识

可保的海上风险必须具备以下条件( )

A、大量标的遭受损失的可能性

B、风险发生的偶然性

C、风险发生的意外性

D、风险损失的预测性

E、必须是属于海上及航海中的风险

航海职业的风险性和艰苦性对船员的心理素质提出了很高的要求。

此题为判断题(对，错)。

()的特点是重在对国际投资活动中的政策风险提供保证，其主要内容包括承包范围、代位求偿权和争端解决等。

A、促进与保护投资协定

B、投资保证协定

C、友好通商航海条约

D、双边税收协定

数百年来，北极航线一直是航海者们梦想征服的黄金水道。通常情况，连接亚太和欧洲 地区的主要航线需要通过马六甲海峡、苏伊士运河或绕道非洲好望角，但通过北极东北航道 航行，能比传统航线节省1/3的航程，可大大节省燃油等各项成本，也可减少二氧化碳等有 害气体排放，避开夏季印度洋季风并减少海盗袭扰的风险。不过，目前北极航线还有很多需 要完善的地方。比如极地水文与气候多变，缺乏为船舶提供及时、准确的气象信息的渠道， 需要岸基的及时指导以及对船舶的不断跟踪。下列关于北极航线的说法不符合文意的是()

A.是一条综合成本相对低廉的航线

B.需要气象水文信息服务及时跟进

C.可能成为连接亚太和欧洲地区的理想航线

D.将改善印度洋季风极地生态环境的影响