为了控制合成坡度，当道路纵坡较大，则路拱坡度宜用（）

A. 大值

B. 小值

C. 中值

D. 不做规定

A车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。

B道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。

C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。

D车速高的路段上，路拱坡度宜小。

E道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。

G车速高的道路上，路拱坡度宜大。

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

A、压实度;

B、中线位臵和路线纵坡度;

C、路拱横坡度;

D、平整度;

E、弯沉;

F、宽度;G、长度。

A．2.5%.; 0.5%.; 0.2%.

B．2.5%.; 0.5%.; 0.3%.

C．5.0%.; 0.5%.; 0.2%.

D．5.0%.; 0.5%.; 0.3%.

A.纵坡坡度设计值为2%

B.纵坡坡度设计值为3%

C.覆土深度设计值为0.6m

D.覆土深度设计值为0.8m

E.最大纵坡一般不大于2.5%

A．最小不应小于0.3%，局部最大坡度不宜大于6%

B．平行于母线方向的坡度，应满足电气及结构布置的要求

C．当利用路边明沟排水时，道路及明沟的纵向坡度最小不宜小于0.5%，局部困难地段不应小于0.3%

D．最大不宜大于3%，局部困难地段不应大于6%

A、≥5%

B、≥8%

C、≥10%

D、≥15%