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第1题
JT-C系列机车信号主机在接收()的载频切换信息时,可自动切换或锁定载频。
A. 18.0HZ
B. 19.1HZ
C. 25.7HZ
D. 27.5HZ
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第2题
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。
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第3题
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号当任何信息掉码大于(),只接收载频切换信息码。
A. 5s
B. B.7s
C. C.10s
D. D.12s
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第4题
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯后,只接收()。
A. H码
B. B.HU码
C. C.HU/HUS码
D. D.载频切换码
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第5题
地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或()。
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第6题
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定或切换情况下,JTl-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯前,只接收()。
A. H码
B. B.HU码
C. C.HU/HUS码
D. D.载频切换码
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第7题
在接收ZPW-2000信息时,如果设备处于载频锁定或自动切换状态,机车信号掉码大于()后,恢复按照载频选择(上下行)开关进行信息接收。
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第8题
TCR应具有接收多个载频的能力。采用方法锁定载频()
A.利用应答器信息
B.利用DMI的选择
C.利用LKJ信息
D.利用轨道电路的载频锁定逻辑
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第9题
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2300Hz。
A. 1700-1
B. B.1700-2
C. C.2300-1
D. D.2300-2
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第10题
闭环电码化的载频()叠加载频切换码,将使车载设备锁定接收2600Hz。
A. 2000—l
B. B.2000-2
C. C.2600—1
D. D.2600-2
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