A、深侧向比浅侧向受层厚、围岩影响小
B、深侧向比浅侧向受层厚、围岩影响大
C、层厚、围岩影响对深、浅侧向是相同的
D、层厚、围岩影响对深、浅侧向是不同的
第1题
A、深侧向比浅侧向受层厚、围岩影响小
B、深侧向比浅侧向受层厚、围岩影响大
C、层厚、围岩影响对深、浅侧向是相同的
D、层厚、围岩影响对深、浅侧向是不同的
第4题
某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为200m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下l00cm。
根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,防止边坡不稳造成塌方;在挖除承台底层松软土、换填l0~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热,采取了以下措施:
(1)选用水化热低的水泥;
(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石;
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。
问题:
施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理?请举出适用于该桥墩基坑开挖的措施?
第6题
A公司中标某市地铁区间隧道工程和一地铁车站工程,标段全长2.5km,穿越的地层主要是粉砂土及砂质粘土,地下水位5m,采用土压平衡式盾构施工。
工作竖井采用明挖基坑施工,深约25m。设计方案为采用围护结构标准段为800mm厚的壁式地下连续墙加8道直径609mm钢支撑。
项目部制定的地铁车站地下连续墙工艺如下:
开挖导沟→A→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→B→下导管→灌注水下砼→拔出接头管。
施工中发生如下事件:
事件1:项目部将基坑侧壁水平位移、周围建筑物沉降、地下水位及坑底隆起作为重点监测对象,开挖达到一定深度后,发现坑底隆起位移较大。
事件2:盾构始发前,项目总工根据两个因素确定了始发段长度为100m。
事件3:地铁车站基坑开挖时正值雨季,地下水位普遍上升,项目部采用井点降水作业,并增加了多组临时抽水设备,降水结束后,在合同约定28d时限内,项目部向监理工程师提出了索赔10d和增加费用8.3万元的申请。
事件4:地铁车站砼浇筑时,底板沿线路方向分层留台阶灌注;两侧边墙砼左右对称、水平分层连续灌注,至顶板交界处后继续灌注顶板砼。顶板砼分台阶由结构中间向边墙、中墙方向灌注。
【问题】
1.请指出地下连续墙工艺中的A、B工序的名称。
2.请补充事件1中保证基坑底稳定的方法。
3.事件2中,项目总工根据哪两个因素确定了始发段长度?
4.事件3中,监理工程师会批准该索赔吗?说明理由。
5.改正事件4中的错误之处。
第9题
A.GB7033+GB7035
B.GB7031+3*GB7035
C.GB7031
D.以上都不对
第10题
A.GB7033+6*GB7035
B.BGB7033+GB7035
C.GB7033
D.以上都不对
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