发生碰撞事故后，船长应到下列哪个港口进行检验（）。

A. 船籍港

B. 第一抵达港

C. 碰撞双方约定的港口

D. B和C是

A . 写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证

B . 将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证

C . 及时宣布共同海损

D . A+B+C

一公司向美国出口一批货物，CIF价格条件，由海纳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项?()

A.船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔

B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

C.与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔

D.火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担

一公司向美国出口家具，CIF价格条件，由太阳公司承运，适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?（ ）

A．船舶碰撞造成的货损可以向太阳公司索赔

B．碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

C．与合同不符的部分家具应向太阳公司提出索赔

D．火灾造成的货物损失应当由货物保险人承担

A . 聘请检验人员对船货损坏情况进行检验，取得检验报告

B . 与货方联合聘请检验人员对船货损坏情况进行检验，取得检验报告

C . 让货方聘请检验人员对船货损坏情况进行检查，取得检验报告

D . 让港口公证机关聘请检验人员对船货损坏情况进行检验，取得检验报告

中国甲公司与美国乙公司签订了一份买卖家具的合同，价格条件是CIF纽约，合同中约定的装船时间是2000年9月1日以前。由于甲公司的过失，货物在规定的日期之后才装船完毕，在甲公司出具保函的情况下，承运人丙公司签发了注明9月1日装船的清洁提单，提单上注明适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损，为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，由于船长的过失，船舱起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，乙公司提取了货物。如果货物延迟到达给乙公司造成损失，乙公司向丙公

A．丙公司可以依保函向甲公司追索，因为延迟装船是由于甲公司的过失

B．丙公司有权向甲公司追索，因为甲公司向其出具了保函

C．丙公司无权向甲公司追索，因为《海牙规则》不承认保函的效力

D．假设本案适用《汉堡规则》，丙公司也无权向甲公司追索，因为甲公司出具保函有欺诈意图

如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件，船长必须采取什么行动______。

A.通报该港口的缔约国政府

B.到港后填写保安声明

C.采取保安等级3时的保安措施

D.申请岸上保安组织

船舶、设施发生海上交通事故，在港口水域发生的应在______小时之内，在沿海水域发生的应在到港______小时之内，向海事主管机关递交事故报告。

A.36/72

B.36/48

C.24/72

D.24/48

某船换证检验到期时预定在A港口进行检验，由于航次缘故无法到达，经船舶检验机构认定，同意给予该船1个月的展期，经展期后的该船到达A港口后，由于其他原因，再次申请两个月的展期，船舶检验机构亦同意了其申请。 问：这样做是否合理?该如何解决?

A . 海事声明

B . 海事报告

C . 海上交通事故报告书

D . A+B+C