曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。

A、曲轴主轴径

B、凸轮轴轴径

C、活塞与气缸壁

D、活塞销

A.曲轴和凸轮轴轴承

B.连杆铜套与活塞销之间

C.缸套与活塞之间

A、活塞与气缸壁

B、凸轮轴轴径

C、曲轴主轴颈

D、气门

一、判断题（共5小题，每小题10分，合计50分） 1. 润滑系的油路是：集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。( ) 2. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。( ) 3. 润滑系中旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。( ) 4. 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤器过滤的润滑油应直接流向机件的润滑表面。( ) 5. 曲轴箱的强制通风是靠进气管管口处的真空度，将曲轴箱内的气体排出的。( )二、选择题（共5小题，每小题10分，合计50分） 1. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ ）。 A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 2. 粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开，（ ）。 A.使机油不经滤芯，直接流回油底壳 B.使机油直接进入细滤器 C.使机油直接流入主油道 D.使机油流回机油泵 3. 发动机的活塞与气缸壁间多采用（ ）。 A.压力润滑 B.定期润滑 C.飞溅润滑 4. 曲轴连杆轴承处的润滑油多来于（ ）。 A.曲轴主轴径 B.凸轮轴轴径 C.活塞与气缸壁 5. 新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（ ）。 A.过高 B.过低 C.略偏高 D.略偏低

A. 活塞环

B. 曲轴主轴承

C. 连杆轴承

D. 凸轮轴轴承

A、凸轮轴轴承和凸轮

B、曲轴的主轴承和活塞

C、连杆轴承和活塞环

D、正时齿轮和机油泵驱动轴

B.配气机构的凸轮表面

C.主轴承

D.连杆轴承

E.曲轴表面

B、机油压力过低

C、机油压力不确定

D、机油压力不一定

A、机油压力过大

B、机油压力过低

C、机油压力不确定

D、机油压力先小后大

A、机油泵泵油能力不足

B、机油管路有泄漏

C、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损、间隙过大

D、气缸磨损