一船满载矿石，因驾驶员过失而搁浅，为了船货的共同安全，采取抛货和主机超负荷倒车的方式自力起浮脱浅，在此过程中产生的下列牺牲中不属于共同海损的是（）。

某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义()。

A.船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损

B.拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损

C.船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损

D.A、B、C表述均正确

负责航行值班的驾驶员应做到：

A.在驾驶台保持值班

B.当对为了安全而采取的某种行动产生疑问时，应仔细充分考虑研究，应避免打扰船长的正常休息

C.如果船长上驾驶台，将航行安全的责任转交给船长

D.任何时候不离开驾驶台，也不应进入与之连通的场所

安全生产是道路运输企业和驾驶员共同的责任和义务。( )

共同海损：指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。 下列不属于共同海损的是（）。

A. 船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害 B. 为扑灭船上火灾而浇水，致使船上的货物受潮变质 C. 航海中遭遇风暴，为减轻船重而抛弃一些货物 D. 船身漏水，紧急停靠避难港所发生的费用

共同海损指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。 下列不属于共同海损的是（ ）。

A.船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害

B.为扑灭船上火灾而浇水，致使船上的货物受潮变质

C.航海中遭遇风暴，为减轻船重而抛弃一些货物

D.船身漏水，紧急停靠避难港所发生的费用

共同海损：指在同一海上航程中，当船舶货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。下列不属于共同海损的是：

A.船员在驾驶航船时，不慎触礁造成船体损坏

B.为扑灭船上火灾而浇水，致使船上的货物受潮变质

C.航海中遭遇风暴，为减轻船重而抛弃一些货物

D.船身漏水。紧急停靠避难港所发生的费用

安全生产是道路运输企业和驾驶员共同的义务和责任，道路运输企业出现安全生产隐患时，驾驶员有权对此进行批评，或向行业主管部门、安监部门及地方政府检举、控告。（ ）

根据我国“海船船员值班规则”的规定，接班驾驶员在接班之前不要求核实下列哪项情况？

A.主机状况和应急使用的可能性

B.各项安全措施和防火规定的执行情况

C.正在装卸的有毒或危险货物的性质

D.是否有危及本船或本船危及他船的情况

绿色驾驶、安全驾驶、文明驾驶是对驾驶员的基本要求。

此题为判断题(对，错)。

因驾驶员的交通安全违法行为而暂停其驾驶资格的处罚措施是( )。

A.谴责

B.警告

C.罚款

D.暂扣机动车驾驶证