利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.

增升装置的增升原理为()

A增加机翼弯度、增大机翼面积、降低阻力

B增加机翼弯度、控制机翼上的附面层、增大机翼面积

C增加机翼弯度、控制机翼上的附面层、降低阻力

D控制机翼上的附面层、增大机翼面积、降低阻力

A. 后缘简单襟翼。

B. 前缘缝翼。

C. 涡流发生器。

D. 下垂式前缘襟翼。

起升限位器是控制吊钩上升()位置的装置。

A．转向架升

B．转向架降

C．车体升

D．车体降

飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的()。

A.升力、总重量、阻力

B.升力、空速、阻力

C.升力、空速

“零位”保护是指起重机的起升、运行机构电动机的控制装置采用不能自动复位的控制装置控制时，在非正常状态失去电压后，其控制装置手柄必须经过恢复到“零位”位置，才能恢复起重机系统的供电。

此题为判断题(对，错)。

叉车的液压系统用于控制 ( ) 。

A.行走装置和工作装置

B.工作装置和转向装置

C.起升与前后俯仰

D.升降和前后俯仰

叉车工作装置上的下降限速阀是控制叉车的满载起升速度的。

此题为判断题(对，错)。

通过改变机翼迎角，飞行员可控制飞机的

A.升力、空速、阻力

B.空速、重量、阻力

C.升力和空速，但不能控制阻力