摩擦式离合器按压紧弹簧的不同型式分，有（）（）、膜片弹簧离合器三种。

A、膜片弹簧离合器

B、周布弹簧离合器

C、压紧弹簧离合器

D、中央弹簧离合器

A. 传动片对压盘起着传动、导向和定心的作用

B. 从动部分安装在飞轮和压盘之间

C. 膜片弹簧式离合器的压紧机构是支撑环

D. 在从动盘本体、减振器盘与从动盘毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板，其作用是消耗扭转振动的能量，使扭转振动迅速衰减

离合器设计要求?离合器操纵机构设计要求? 2: 何谓离合器后备系数?影响其取值的因素有哪些? 3: 今有单片双片离合器各一个,它们的摩擦衬片内,外径尺寸相同,传递最大转矩 Temax相同,操纵机构的传动比也一样,问作用到踏板上的力Ff是否相等?如果不相等哪个踏板力小?为什么? 4: 盘式离合器,离合器压紧弹簧和离合器压紧弹簧布置哪几种形式?及优缺点? 5: 膜片弹簧弹性特性有何特点?影响因素有那些?工作点最佳位置如何确定?

关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是( )

A.离合器踏板自由行程过大

B.分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低

C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

D.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。( )

12、转向系的功用是 保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。（ )

13、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。( )

14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（ ）

15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。（ ）

16、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象 。（ ）

17、传动轴修理后，应进行动平衡试验。( )

18、随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。( )

19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。( )20、汽车同步器基本原理是利用 锥形面摩擦 使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。（ ）

21、 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（ ）

22、 膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（ ）

23、 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（ ）

24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（ ）

25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高（ ）

26、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（ ）

27、 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（ ）

28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。（ ）

29、 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（ ）

30、 解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。（ )

此题为判断题(对，错)。

A、从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高接合的柔顺性

B、摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性

C、离合器从动盘与发动机曲轴相连接

D、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用

膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。()