在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外，每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道，横通道断面尺寸为4m×3.5m。

A．50

B．40

C．30

D．20

背景资料：

某施工单位承接了10km的一级公路工程项目，其中包含一座长2260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置25m的拱式明洞。其中，进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后及时进行了初期支护，支护采用了“潮喷法”喷射混凝土加锚杆的方式。

隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现，喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞孔段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

问题：

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3．喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

4．补充路面施工完成后，隧道中还需要施工的其他附属设施。

A、空气动力学影响较小

B、环境影响较小

C、可以充分利用活塞风

D、工程投资较低

某城市地下建有长度为1500m单向双洞公路隧道，该隧道的排烟方式宜采用()

A、纵向排烟

B、横向排烟

C、重点排烟

D、半横向排烟

背景资料：

弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722．3，长度1412．3m，洞身围岩为Ⅲ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。

开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15t自卸汽车出碴。洞口IV级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。

支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。超前支护在开挖前施工，初期支护紧跟开挖施工。

该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。

施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。隧道监测项目见下表。

问题：

1．该隧道内的施工排水用什么方法?

2．该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目?必测项目还差哪个项目?

3．写出正确的支护施工工序。

4．指出初期支护中的错误做法。

A．本线换乘，左

B．邻线换乘，右

C．本线换乘，右

D．邻线换乘，左

背景某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，该隧道穿越一向斜构造。该隧道全长4279m，最大埋深1049m，单孔隧道净空宽度9．14m，单孔净空高度6．98m。两洞口处设有明洞，边坡较稳定。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为了获得良好的光面爆破效果，采取了以下措施：①适当加密辅助眼；②光面爆破层厚度一般取50～90cm；③光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速炸药。在炮眼底部，为了克服底岩石的夹制作用，应改为高爆速炸药。(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化、个人防护普遍化”。(4)施工单位严格按照新奥法施工的程序进行，并对锚喷混凝土的质量进行如下检查：①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。(5)经过浅埋暗挖段时，加强排水，采用内燃抽水机抽水，优先采用全断面法开挖。【问题】1．改正施工组织设计的第(1)条错误做法。请指出光面爆破三眼的爆破顺序。2．改正施工组织设计中第(2)条的错误做法。3．第(3)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。4．第(4)条措施中，锚喷支护的质量检查不齐全，请补充。5．指出第(5)条措施的错误之处并改正。

A. 隧道内的消防车道可与行车道、超车道合用，火灾发生后，应利用交通控制设施和交通指挥措施，划分出消防车道

B. 双孔隧道应利用洞外联络道或在中央分隔带开口，设置能够连通相邻隧道的环形消防车道

C. 消防车道的净宽度不应小于4.50m，消防车道上方4.00m以内的

D. 供消防车取水的消防水池，应设置消防车道室外消火栓周围2m的范围内应设置便于消防车取水的停车道