某舱内分三层装载积载因数为0.73m³/t、1.11m³/t和1.24m³/t的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m和1.8m，则作用于舱底的局部强度为（）×9.81kPa。

某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩423939.181kN2m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。

A. 1.157

B. 1.166

C. 1.182

D. 1.196

某船装载积载因数为1.139m³/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩423939.181KN2m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m⁴（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m⁴，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。

A. 不满足

B. 满足

C. 不一定

D. 是否满足，取决于海上的风浪情况

B．20749.0

C．19963.0

D．14679.9

某轮某舱舱容为3295m³，拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m³/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。

A. 1421

B. 1630

C. 2536

D. 2718

B、424.6

C、390.6

D、407.4

B．B．424.6

C．C．390.6

D．D．407.4

B、424.6

C、390.6

D、407.4

A. 421.18

B. 424.16

C. 390.16

D. 407.14

B、0.37

C、0.25

D、0.14

A. 21093.10

B. 20749.10

C. 19963.10

D. 14679.19