Ⅰ．抬起喷油泵滚轮Ⅱ．关闭喷油泵的进出口阀Ⅲ．考虑柴油机振动Ⅳ．考虑增压器喘振Ⅴ．考虑排气温度Ⅵ．考虑排气颜色

A. 关闭喷油泵进、出口阀

B. 抬起喷油泵滚轮

C. 关闭气缸冷却水

D. 关闭活塞冷却水

通常在封缸运行时均应降速运转其可维持的运转转速应考虑的因素是______。Ⅰ、各缸排温不超过标定值 Ⅱ、排烟颜色 Ⅲ、柴油机振动 Ⅳ、增压器喘振

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

对于机械缺陷造成的敲缸，如没有备件或无法修理时，应采取的应急措施是（）。

A.降速航行

B.封缸运行

C.加强润滑

D.加强冷却

当排气阀严重漏气，需封缸运行时，需采取下列措施( )。

A.提起喷油泵滚轮

B.拆下气缸盖

C.拆除活塞组件

D.拆除曲柄连杆机构

当船用大型主柴油机因封缸不能起动时：应采取如下措施( )。

A.提高起动空气压力值

B.提高滑油温度

C.打开应急鼓风机

D.反向短促起动一下再转向起动

A．缸数小于7或以下者允许封1个缸

B．缸数大于7者允许封2个缸

C．不允许连续发火的2个缸同时封缸

D．封缸后应降速运转

A．曲柄销上的滑油孔

B．主轴颈上的滑油孔

C．摇臂轴润滑油孔

D．气缸套上的注油孔

A. 缸数小于6或以下者允许封一个缸

B. 缸数大于6者允许封二个缸

C. 不允许连续发火的两个缸同时封缸

D. 封缸后应降速运转

A. 提起喷油泵滚轮

B. 打开喷油器回油阀

C. 关闭喷油泵燃油进出口阀

D. 使喷油泵停止工作

航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理，并进行封缸以维持柴油机运转，封缸后( )。

A.必须降速运行

B.须降负荷运行

C.须降速和降负荷运行

D.依据排烟温度来确定转速和负荷