在我国，分布最为广泛，需求最为强劲，潜力最大的汽车需求区域是（）。

A．公务用车市场

B．商务用车市场

C．经营用车市场

D．私人用车市场

随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。

本段主旨在于阐述（ ）。

随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。本段主旨在于阐述（ ）。

随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。本段主旨在于阐述（ ）。

设现阶段我国居民对新汽车需求的价格弹性是Ed=-1．2，需求的收入弹性是Ey=3．0，计算： (1)在其他条件不变的情况下，价格提高3％对需求的影响； (2)在其他条件不变的情况下，收入提高2％对需求的影响； (3)假设价格提高8％，收入增加10％。2002年新汽车的销售量为800万辆。利用有关弹性系数估算2003年新汽车的销售量。

材料一：至2014年8月，国产汽车价格已经连续12个月下降，可谓“跌跌不休”。受金融危机减缓需求的影响，多数经销商继续加大降价促销力度，以期刺激需求。三、四线城市汽车需求潜力巨大，但由于消费水平较一线大中城市仍有很大差距，对汽车价格变化较为敏感，降价销售仍是刺激汽车需求增长最为有效的手段。 材料二：部分汽车经销商为了生存不惜血本打价格战，忽视了品牌的推广和服务质量的提高。中国虽已成为汽车生产和消费大国，但却位于全球价值链的低端，品牌营销、设计与研发、核心零部件制造等环节主要被跨国公司控制。汽车产业规模小，布局分散，单个企业生产规模最高只有270万辆，与全球最大汽车生产商年产900万辆的规模有很大差距。此外，中国汽车业面临的能源环保问题突出，节能减排压力日益增大。因此，国家补贴政策将持续支持新能源汽车（）的发展。请结合材料谈谈，面对汽车行业发展现状，我国汽车企业应如何实现自身发展

从中国市场来看，汽车需求最为强烈，全球汽车销费市场己位居世界第二。（）

此题为判断题(对，错)。

阅读材料，完成下列要求。材料一据国家发展改革委员会价格监测中心监测，2012年国产汽车价格基本呈持续下行走势，累计比上年末下降1.45%。受金融危机减缓需求的影响，汽车供求矛盾不断加剧，多数经销商在厂家降价的基础上继续加大降价促销力度，以期刺激需求。三、四线城市汽车需求潜力巨大，但由于消费水平较一线大中城市仍有很大差距，对汽车价格变化较为敏感，降价销售仍是刺激汽车需求增长最为有效的手段。2012年以来钢铁生产保持较高水平，受房地产调控政策影响，市场供给略显宽松，加之汽车企业生产规模不断扩大，单车生产成本日趋降低，也对汽车降价提供了一定空间。材料二部分汽车经销商为了生存不惜血本打价格战，忽视了品牌的推广和服务质量的提高。中国虽已成为汽车生产和消费大国，但却位于全球价值链的低端，品牌营运、设计与研发、核心零部件制造等环节主要被跨国公司控制。汽车产业规模小，布局分散，单个企业生产规模最高只有270万辆，与全球最大汽车生产商年产900万辆的规模有很大差距。此外，中国汽车业面临的能源环保问题突出，节能减排压力日益增大。因此，国家补贴政策将持续支持新能源汽车（）的发展。结合材料一和所学经济知识，分析我国国产汽车价格呈下行走势的原因

轴承是汽车的先行商品，根据汽车的需求量，就可以推断轴承的需求量。这种预测方法是（ ）。

A.相关需求

B.非相关需求

C.一次性需求

D.重复性需求